工程塑料軸承在汽車方面的應(yīng)用

工程塑料軸承在機(jī)械裝置上的應(yīng)用始于酚醛樹脂，但熱塑性工程塑料問世后，由于其滑動(dòng)特性的提高，成型容易并重量輕，可達(dá)到節(jié)能環(huán)保、降低成本的目的，故塑料軸承的應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大。

塑料軸承的顯著特點(diǎn)是：自潤滑性能優(yōu)良，質(zhì)量輕，易成型，適用于大指生產(chǎn)并減少振動(dòng)，并且，還有抗腐蝕、抗化學(xué)藥品、不易損傷材料的優(yōu)點(diǎn)，但導(dǎo)熱性能差，熱膨脹系數(shù)大，機(jī)械強(qiáng)度較低，用于汽車前懸架系統(tǒng)的塑料推力軸承組可克服滑動(dòng)軸承的缺點(diǎn)，由含油聚縮醛樹脂制成上，下套圈與之相配的聚酰胺樹脂制中間墊圈組合而成，這種結(jié)構(gòu)在較高的負(fù)荷下也不易產(chǎn)生變形與熔融，在低速范圍可用于滾動(dòng)軸承的代用品，如座椅軸承，汽車上各種鉸鏈用軸承等。

【自潤滑塑料軸承】影響塑料軸承摩擦系數(shù)的因素是什么 | 諾米勒